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广东桥梁上部结构位移,深圳桥梁伸缩缝更换

作者:桥梁养护公司小编 来源: 日期:2019-11-26 17:23:18 人气:5

       广东桥梁上部结构位移,深圳桥梁伸缩缝更换,电话:136-8888-2255

  桥梁上部结构包含很多,桥梁上部结构指的是桥梁支座以上(无铰拱起拱线或框架主梁底线以上)跨越桥孔部分的总称。要进行桥梁上部结构的施工方法有很多,下面介绍一些。

        广东桥梁上部结构位移的施工要点:

  1.对力筋施加预应力之前,应对构件进行检查,外观尺寸应符合质量标准要求。张拉时,结构或构件混凝土的强度、弹性模量(或龄期)应符合设计规定;设计未规定时,混凝土的强度应不低于设计强度等级值的 80% ,弹性模量应不低于混凝土 28d 弹性模量的80% 。当块体拼装构件的竖缝采用砂浆接缝时,砂浆强度不低于 15MPa 。

  2.对预留孔道应用通孔器或压气、压水等方法进行检查。端部预埋铁板与锚具和垫板接触处的焊渣、毛刺、混凝土残渣等应清除干净。当采用先穿束的方法时用压气、压水较好。

  3.钢筋穿束前,螺丝端杆的丝扣部分应用水泥袋纸等包缠2~3层,并用细铁丝扎牢;钢丝束、钢绞线束、钢筋束等穿束前,将一端找齐平,顺序编号。对于短束用人工从一端向另一端穿束;对于较长束,应套上穿束器,由引线及牵引设备从另一端拉出。

  4.对于夹片式锚具,上好的夹片应齐平,并在张拉前用钢管捣实。

  5.预应力筋的张拉顺序应符合设计要求,当设计未规定时,可采取分批、分段对称张拉。

  6.应使用能张拉多根钢绞线或钢丝的千斤顶同时对每一钢束中的全部力筋施加应力,但对于扁平管道中不多于4根的钢绞线除外。

  7.预应力筋张拉端的设置应符合设计要求,当设计无具体要求时,应符合:对于曲线预应力筋或长度大于等于25m的直线预应力筋,宜在两端张拉;对长度小于25m的直线预应力筋,可在一端张拉;曲线配筋的精轧螺纹钢筋应在两端张拉,直线配筋的精轧螺纹钢筋可在一端张拉;当同一截面中有多束一端张拉的预应力筋时,张拉端宜分别设置于构件的两端。预应力筋采用两端张拉时,可先在一端张拉锚固后,再在另一端补足预应力值进行锚固。

  8.张拉程序按设计文件或技术规范的要求进行。设计无规定时,其张拉程序可按表1B413034-2的规定进行。

  9.后张预应力筋断丝及滑丝不得超过表1B413034-3中规定的控制数。

       深圳桥梁伸缩缝更换具有如下特性:

  (1)匹配性较好:弹性环氧路桥伸缩缝中EP100环氧砂浆强度比沥青强、弹性比混凝土强。EP100环氧砂浆与两者的匹配性较为良好。

  (2)使用寿命长:弹性环氧路桥伸缩缝比一般刚纤维混凝土伸缩缝使用寿命长3-5年。混凝土型钢伸缩缝容易产生裂缝,弹性环氧伸缩缝系统无收缩,不会产生细微裂缝。

  (3)维修简便:混凝土型钢伸缩缝如需要修补,必须进行全部凿除。弹性环氧路桥伸缩缝系统如出现裂缝,可对裂缝进行环氧注浆进行快速修复。

  (4)养护简单:弹性环氧路桥伸缩缝施工结束后,只需要养护4小时(20摄氏度条件下)即可开放交通。一般混凝土型钢伸缩缝则需要养护14天。

  (5)施工简便:弹性环氧路桥伸缩缝与普通型钢伸缩缝施工步骤一样,但是于取消了型钢结构,施工过程中无需进行焊机作业,施工更简便。

  (6)降噪效果明显:由于取消了型钢结构,车辆经过伸缩缝时不会产生与型钢的冲击噪声,且BJ100环氧砂浆具有一定的弹性,因此可明显降低声源噪声。

  (7)出料软管:使用弹性环氧路桥伸缩缝可采用局部凿除修复、薄层凿除修复等方案,维修简便、快速。效果好。

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